印象好的小伙伴應該都記得，幾個月前，小雷就聊過好幾輪蘋果第三方應用商店。喏。為了遵循歐盟《數字市場法案》的相關規定，蘋果作出很多方面的應對措施。其中最讓廣大用戶關注的措施，莫過于蘋果明確開放歐洲地區iPhone的側載行為。有生之年，我們終于能看到iPhone繞開App Store，從第三方應用商店下載APP了。圖源：蘋果但是，小雷又要說但是了嚯。雖然蘋果作出巨大讓步，但是它也以保護用戶數據安全隱私為由，搞了不少限制。比如Apple ID和位置必須在歐盟才能使用側載功能，設備會檢測用戶的地理位置。如果檢測搭配用戶地理位置不在歐盟，并且超出一定時間，側載也會被禁止使用。好在經過磕磕絆絆，iOS 17.4正式版終于開放側載，第三方應用商店也能上線啦！只是讓人大跌眼鏡的是，好不容易盼來的蘋果首個第三方應用商店沒有好評如潮。圖源：IT之家蘋果首個第三方應用商店上線就在iOS 17.4正式版正式開放側載之后不久，開發者Riley Testut就緊跟著發布了公告。官宣面向對歐盟成員國市場推出蘋果首個第三方應用商店，還大方邀請當地iPhone 用戶體驗一波。喏，蘋果首個第三方應用商店名叫「AltStore PAL」，有一說一讀起來真不如App Store順口。和App Store的理念不同，AltStore PAL鼓勵獨立開發者，上線屬于自己開發的應用程序。圖源：AltStore PAL官網在AltStore PAL剛上線的時候，應用商店里提供了游戲模擬器APP Delta和剪貼板管理器APP Clip。畢竟是剛新鮮熱乎上線的第三方應用商店，有兩個比較知名的APP撐撐場子也算不錯嘍。前面提到了，AltStore PAL主打開放，所以目前應用商店還沒有上線目錄，應用開發者們需要自己對外宣傳，把用戶吸引到自家網站，再通過AltStore安裝應用。喏，其實AltStore PAL有點像早年間的那種軟件下載網站，可以通過增加多個下載來源下載不同渠道的APP。而且使用條件并不苛刻，身處歐盟境內的iPhone用戶，將手機升級到iOS 17.4正式版或以上版本，就可以用上AltStore PAL。圖源：網絡注意啦！開發者利用AltStore PAL發布應用，這個操作本身是免費的。但要是你APP實力夠強，首次年度安裝量超過100萬次的話，就得給蘋果交錢了。每次APP一有新下載，都需要給果子交0.5歐元的核心技術費，畢竟人家AltStore PAL已經搭建了平臺，這筆錢自然不應該它來出吧？So，AltStore PAL方規定，向該商店的使用者收取1.5歐元的年費，這個金額小雷覺得還是可以接受的。圖源：AltStore PAL官網無論從官網、AltStore PAL界面還是留著官網尾部的貼心話，小雷都能感受到開發者對AltStore PAL寄予了厚望。只是AltStore PAL的后續進展并不順利，在上手體驗完后，大批開發者對AltStore PAL給出了差評。應用商店遭大批開發者吐槽開發者們不是抱怨AltStore PAL需要自己招攬用戶，也不是應用商店需要收取1.5歐元的年費。小雷看了看大家的吐槽，總結一句話：由于太多復雜技術問題的存在，導致AltStore PAL的用戶體驗真的不太行。這些不盡如人意的用戶體驗，既有AltStore PAL自己的問題，當然也有來自蘋果的鍋。先瞅瞅AltStore PAL這邊：APP下載過程沒有進度提示，等下APP反饋時已經是顯示「錯誤」或者「未知原因」；安裝APP時需要點擊多個步驟，但是這些步驟又沒有寫明白，搞得用戶不知道進行到哪些步驟；之前卸載過的APP居然不能重新安裝；整個APP的安裝流程主打一個混亂。圖源：@mysk _co再來看看蘋果那邊：APP市場包方案只能通過Safari瀏覽器安裝，其他主流瀏覽器就不行了，壓根無法正確識別；在APP安裝過程中，「Safari」和「設置」出彈出一些讓人摸不著頭腦的提示，看不明白就算了，安裝過程還很混亂。圖源：網絡由于篇幅有限，至于開發者體驗到的其他BUG，這里小雷就不一一列舉了。總的來說，作為蘋果首個應用商店，AltStore PAL多少有點出師不利內味兒嘍。第三方應用商店的路還很長從目前AltStore PAL的使用體驗來看，很顯然，應用商店開發者和蘋果都沒有做好準備。小雷希望AltStore PAL發布后的前期經歷，可以給其他蘋果應用商店開發者在技術層面做做參考。能在發布前完善的技術層面的問題，最好都不要推到發布后，等到大量開發者和用戶吐槽再修改。同時，小雷也希望蘋果早日放寬權限，既然已經遵守相應法規給iPhone開放側載，就不要摳摳搜搜半開不開了。想要追趕上安卓第三方應用商店的廣泛性和靈活性，蘋果的第三方商店們還有很長的一段路要走啊。封面圖源：AltStore PAL4月25日-5月4日，北京國際汽車展覽會(北京車展)正在火熱進行。本屆車展以“新時代新汽車”為主題，是“汽車從電動化走向智能化”的風向標。雷科技旗下“關注電動車，更懂智能化”的賬號電車通已派出豪華報道團，正在北京車展現場，進行一線專業報道，歡迎關注“電車通”獲取一手專業現場報道。