迷題：梅賽德斯奔馳2023年在華銷量76.5萬純電交付超翻番
版權聲明：本文版權為汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。汽車1月11日報道 梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布2023年中國市場銷量成績。面對復雜多變的市場環(huán)境、日益升級的競爭格局及第四季度的零配件短缺等挑戰(zhàn)，梅賽德斯-奔馳2023年向中國用戶累計交付約76.5萬輛新車，與2022年交付水平基本持平。其中梅賽德斯-邁巴赫（參數(shù)丨圖片）品牌、G級越野車分別實現(xiàn)21%、22%的年度增長；純電車型年度交付超翻番，插電式混合動力車型保持豪華市場領先優(yōu)勢，長軸距C級車交付實現(xiàn)約雙位數(shù)年度增長。核心提要：1、2023年梅賽德斯-奔馳整體表現(xiàn)穩(wěn)健，在華銷量約76.5萬輛，與2022年交付水平基本持平；2、高端豪華領域，梅賽德斯-邁巴赫品牌、G級越野車分別實現(xiàn)21%、22%年度增長；3、新能源產(chǎn)品板塊，純電車型交付超翻番，插電式混合動力車型保持豪華汽車市場領先優(yōu)勢；4、2024年將推超過15款全新/新一代產(chǎn)品。包括全新純電G級越野車、全新邁巴赫EQS純電SUV、全新CLE家族、全新長軸距GLC SUV插電式混合動力車型、全新長軸距E級車插電式混合動力車型等；5、在多個戰(zhàn)略業(yè)務板塊實現(xiàn)高質(zhì)量韌性發(fā)展。預計2026年經(jīng)銷商網(wǎng)絡的碳排放量較2021年減少50%；截至2024年初在華公益投入累計逾3.6億。“2023年，依靠經(jīng)銷商合作伙伴的通力協(xié)作和全體同事的共同努力，我們抵御了來自宏觀環(huán)境、市場格局和暫時性的零配件短缺等諸多挑戰(zhàn)，持續(xù)收獲用戶認可，并以高質(zhì)量發(fā)展再次夯實了梅賽德斯-奔馳在高端豪華汽車市場的領先優(yōu)勢及在新能源板塊的向上勢能。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍先生表示,“2024年，隨著包括全新純電G級越野車、全新邁巴赫EQS純電SUV、全新CLE家族、新一代EQA及EQB SUV在內(nèi)的多款產(chǎn)品的亮相問世，我們將以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和用戶體驗，充分滿足中國用戶在可持續(xù)豪華出行上的多元需求，繼續(xù)參與助力中國汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。”“協(xié)作共榮的經(jīng)銷商合作伙伴關系是我們靈活積極應對市場變化，打造卓越服務，實現(xiàn)高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展的根基。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執(zhí)行副總裁張焱先生表示，“2024年，我們將進一步鞏固和優(yōu)化長久以來的網(wǎng)絡優(yōu)勢，攜手全體經(jīng)銷商伙伴持續(xù)升級零售空間，拓展豐富觸點體驗，加大人才發(fā)展投入，以‘高質(zhì)量運營’夯實品牌發(fā)展的護城河，推進面向未來的‘綠色零售’可持續(xù)發(fā)展。隨著‘綠色零售’覆蓋全網(wǎng)新建及改造經(jīng)銷商，我們預計將于2026年實現(xiàn)經(jīng)銷商網(wǎng)絡碳排放量較2021年減少50%。”“在充滿挑戰(zhàn)的2023年，憑借長軸距GLC SUV、長軸距E級車兩大核心車型的高品質(zhì)產(chǎn)品升級換代，以及EQE純電SUV、EQS純電SUV等戰(zhàn)略電動車型的重磅上市，我們以‘油電雙行’的產(chǎn)品策略持續(xù)贏得了用戶青睞。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售執(zhí)行副總裁畢立思（Oliver Britz）先生表示，“2024年，我們將帶來超過15款覆蓋多種驅(qū)動方式、多個產(chǎn)品矩陣的全新和新一代產(chǎn)品，以強勁的產(chǎn)品攻勢和不可復制的用戶體驗，持續(xù)滿足當下中國用戶對奔馳品牌的向往。”油電雙行2024年將推出超過15款全新/新一代產(chǎn)品在提速“全面電動”、構建可持續(xù)豪華出行的愿景下，2024年梅賽德斯-奔馳將延續(xù)“油電雙行”的產(chǎn)品策略，在華推出超過15款覆蓋不同驅(qū)動方式、不同細分市場的全新和新一代產(chǎn)品。在高端豪華產(chǎn)品矩陣，G級越野車的首款純電產(chǎn)品——全新純電G級越野車、梅賽德斯-邁巴赫品牌首款量產(chǎn)純電車型——全新邁巴赫EQS純電SUV及全新AMG 純電EQE 53 SUV將于年內(nèi)亮相，進一步推進高端豪華產(chǎn)品矩陣的電動化進程。G級越野車將在45周年之際推出全新G 500/全新G 63等換代產(chǎn)品。在核心豪華產(chǎn)品矩陣，全新長軸距GLC SUV插電式混合動力車型、全新長軸距E級車插電式混合動力車型將于年內(nèi)問世。此外，全新CLE轎跑車及敞篷轎跑車也將于年內(nèi)投放市場，再次定義設計風潮。在新生代豪華產(chǎn)品矩陣方面，新一代EQA純電SUV和EQB純電SUV也將登陸中國市場，帶來純電家族的最新設計元素、豪華駕乘與智能體驗。網(wǎng)絡升級 “超級APP”將于2024年上線在產(chǎn)品矩陣日益豐富的同時，梅賽德斯-奔馳也將持續(xù)圍繞“高質(zhì)量運營”，推進當下優(yōu)勢零售網(wǎng)絡的升級改造，用戶觸點的多元拓展，以及綠色零售網(wǎng)絡的落地實施。基于“2020網(wǎng)絡升級計劃”的零售網(wǎng)絡升級改造項目將于2024年全面提速，并于2025年底前啟動全網(wǎng)收官；隨著“綠色零售”項目在2023年覆蓋全網(wǎng)新建及改造經(jīng)銷商，預計2026年經(jīng)銷商網(wǎng)絡的碳排放量較2021年減少一半。為打造便捷無憂的電動出行體驗，梅賽德斯-奔馳超級充電站已在成都、佛山、青島、重慶、昆明、武漢、蘇州、常州等地投入運營。截至目前，梅賽德斯-奔馳公共充電服務已覆蓋全國超340個城市的近59萬根公共充電樁。此外，聚合所有用戶線上觸點的“超級APP”將于2024年煥新上線，為600萬中國用戶帶來無縫銜接的數(shù)字化品牌體驗。本土研發(fā)網(wǎng)絡覆蓋京、滬兩地研發(fā)團隊規(guī)模達2,000人在電動化、智能化、數(shù)字化的技術趨勢下，梅賽德斯-奔馳積極擁抱行業(yè)變革，不斷強化本土研發(fā)實力，打造“更懂中國用戶”的數(shù)字化豪華體驗，并在全球研發(fā)網(wǎng)絡中發(fā)揮更多引領作用。目前，本土研發(fā)網(wǎng)絡覆蓋京、滬兩地，研發(fā)團隊規(guī)模達2,000人。梅賽德斯-奔馳上海研發(fā)中心全新大樓將于今年啟用，借力長三角地區(qū)的科技產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，進一步提速智能互聯(lián)、自動駕駛等數(shù)字化領域的研發(fā)。作為全球唯一L3級有條件自動駕駛、L4級自動無人駕駛泊車“雙持證”的車企，梅賽德斯-奔馳在2023年獲批北京市首批有條件自動駕駛（L3級）道路測試牌照，將正式在京啟動指定高速公路的有條件自動駕駛系統(tǒng)實測，進一步提速相關智駕產(chǎn)品在中國市場的落地。同時，由中國研發(fā)團隊主導研發(fā)的L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)隨全新長軸距E級車上市后，獲得積極評價。累計公益投入超3.6億 持續(xù)參與中國社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展秉持“商責并舉”可持續(xù)發(fā)展觀，梅賽德斯-奔馳正協(xié)同合作伙伴在全價值鏈中推廣減碳舉措，并攜手多領域的公益伙伴積極承擔社會公民的長期責任。多年來，梅賽德斯-奔馳遵循可持續(xù)的商業(yè)戰(zhàn)略，致力于為所有利益相關方創(chuàng)造價值，實現(xiàn)環(huán)境、社會與商業(yè)的共贏。繼去年3月梅賽德斯-奔馳召開“2023年ESG大會”分享可持續(xù)業(yè)務進展外，10月發(fā)布了《梅賽德斯-奔馳集團中國可持續(xù)發(fā)展藍皮書2022-2023》，公布中國市場生產(chǎn)、產(chǎn)品、供應鏈、零售、企業(yè)社會責任等領域的最新成果。作為北京首批申購綠電的企業(yè)之一，北京奔馳已連續(xù)三年采購綠電，在2023年簽約采購至少2億千瓦時可再生能源電力。去年11月，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與云南鋁業(yè)股份有限公司簽署合作備忘錄，探索低碳鋁材在汽車生產(chǎn)中的應用，北京奔馳也計劃將低碳鋁材融入產(chǎn)品生產(chǎn)之中。此外，梅賽德斯-奔馳也在攜手寧德時代、邦普、格林美，在動力電池閉環(huán)回收領域開展合作。截至2024年，梅賽德斯-奔馳在華公益邁入第17年，累計公益投入超3.6億。隨著泉州“古厝新聲”世界遺產(chǎn)保護和管理項目啟動，梅賽德斯-奔馳已與中國14處世界遺產(chǎn)地開展深度公益合作，并與包括大熊貓國家公園、海南熱帶雨林國家公園、武夷山國家公園及東北虎豹國家公園在內(nèi)的4處國家公園構建了多維生物多樣性保護范式。2024年，梅賽德斯-奔馳將圍繞生態(tài)保護與人文傳承，深化與敦煌研究院、故宮博物院、聯(lián)合國教科文組織等長期公益伙伴的公益戰(zhàn)略合作，并攜手更多經(jīng)銷商伙伴、用戶、員工及公眾參與其中，共同踐行公益，助力中國社會可持續(xù)發(fā)展。