版權聲明：本文版權為汽車所有，轉載請注明出處。  汽車12月9日報道 日前，汽車從Ford Beyond福特縱橫獲悉，全新一代福特Ranger游騎俠將于12月10日正式上市。此前新車已經在廣州車展上正式開啟了全系預售，共推出七款車型，預售區間為15.88萬-24.08萬。此外，兩款1st Edition首發版已經正式上市，售價區間為26.48萬-26.88萬。伴隨著全國多地逐步放開皮卡進城的限制，中國皮卡市場即將呈現出增長趨勢。面對這樣的變革，江鈴福特科技堅持以用戶為中心，致力于將全球標志性的皮卡產品帶入中國市場。江鈴福特Ranger總體外觀基本與海外版保持一致，經典的雙條幅中網直插“C”型大燈前臉造型，在設計語言上與福特maverick十分相似。尾部方面，對于一款皮卡車型來說，新車的尾部造型足夠精致，采用“8”字型設計的尾燈組，搭配粗壯的貨運行李架，使得整車的精致感與實用性得以兼顧。動力方面，新車或將提供2.3T+10AT的汽油動力以及2.0T+6AT的柴油動力兩種選擇，并且將提供兩驅和四驅版本。另外，展車在后懸架部分為多連桿+瓦特連桿結構。值得注意的是，福特還帶來了專為中國市場打造的“1st Edition”首發版車型，不止采用亮黃色噴漆，并有黑色拉花點綴，車頭進氣格柵處還有黃色點綴線條，同時在車身上有“1st Edition”標識。同時，原廠配備了鐵質前保險杠、絞盤、防脫輪轂、涉水喉、全地形輪胎，其中涉水喉設計頗具新意，與車身線條融為一體，進氣口方向向后，造型簡約。自1982年誕生至今，福特Ranger目前累計銷量超過800萬輛，是收獲全球用戶信賴的明星車型。1979年爆發石油危機，福特開啟了Project Yuma計劃，以輕量化、高燃油經濟性為首要目標，打造一款相較于F系列皮卡更為緊湊的車型。在Project Yuma計劃之下，初代福特Ranger在1982年孕育而生，其底盤大量借鑒了福特F系列的元素，前橋的獨立懸掛以及采用高強度鋼板沖壓的下擺臂提升了車輛的操控質感。隨后在1992年，福特Ranger迎來了第二代車型，并且上市六年內的銷量達到近200萬臺。同時，以第二代福特Ranger為原型的皮卡系列車型，在東南亞以及南美等市場廣受歡迎，這也為隨后福特Ranger在全球市場的蓬勃發展奠定了用戶基礎。1998年問世的第三代福特Ranger在南美、澳洲以及東南亞等市場變得越發火熱起來，正式成為了全球市場上的偶像車型。這一代福特Ranger在1999年的銷量達到了35萬臺，折算下來，每天就能夠賣出1,000臺。第四代福特Ranger由福特位于澳大利亞的研發中心進行開發，并于2011年在除了北美之外的國家和地區開始銷售。這一代福特Ranger明確了雙排座的駕駛室布局，使得其多用途化的屬性得以進一步明確。其后續所推出的高性能版Wildtrak車型，也在2018年以進口的方式進入中國市場。作為皮卡王者Ford F-150猛禽的兄弟，福特Ranger于2021年迎來了第五代產品的問世。這代車型已成為了一臺多用途皮卡，能夠滿足工作、家庭、玩樂等各類場景的用戶需求。如今，福特Ranger已經在不少于180多個國家/地區進行發售，使其成為全球累計銷量超800萬臺的明星車型。作為“Built Ford Tough”的標志性產品，福特Ranger與全新一代福特F-150猛禽共同組成“福特皮卡雙雄”，為更多追求強悍性能、自由馳騁和個性生活的中國消費者帶來更多選擇。